贾跃亭旗下的新车法拉第FXOne明日将实现量产下线，其方向盘与长城高山车型的方向盘仅更换了标识[图]

官方同时公布了FX Super One的部分组装工艺视频以及工人装配作业的画面。与其他主流车企的量产车型有所区别，FX Super One的装配环节主要依赖人工完成。

并且，由于FX Super One是基于长城魏牌高山9改装而来的车型，视频里的方向盘和高山9基本一样，仅对方向盘中部的logo进行了改动，而且该logo的整体造型与高山9那呈竖条型的“WEY”车标颇为相似。

法拉第官方此前还曾宣布，FX Super One自发布以来，已获得超过11000台具有法律约束力的付费预订单合同。

就在前几天，贾跃亭还对外透露，其团队又和佛罗里达州的高端民宿投资运营企业Golden Hill Investment LLC签订了2000台FX Super One的付费预订合同，合同包含不可退还的定金部分以及非强制性质的预订订单，并且目前已经全额收到了不可退的定金款项。

据了解，FX Super One作为法拉第未来旗下第二品牌的首款车型，已于今年10月28日在阿联酋迪拜正式上市。该车型在中东市场首发的是FX Super One AIHER Max版本，其市场售价为30.9万迪拉姆，约合人民币59.8万元。

长城魏牌高山9是FX Super One的“改脸原型车”，其在国内的官方指导价为35.38万元。

此外，对于FX Super One被指与魏牌高山9高度相似一事，FF全球总裁王佳伟曾回应称，这款车是和中国的产业合作伙伴携手开发的，并不存在抄袭情况。

针对双方是否存在合作关系这一问题，长城汽车董事长魏建军曾回应表示：“那是中间商负责运作的，采用的是散件组装的方式。”